L'YMS di NexLog OS controlla piazzale, portineria e prenotazione delle baie. Dock scheduling, call-to-dock, kiosk di portineria, check-in/out, playbook di eccezione e KPI di dwell time e turn time integrati con WMS e TMS.
Dwell -35%
Tempo in piazzale
Turn time
KPI centrale
Kiosk portineria
Self-service
Event-driven
Tempo reale
Prenotazione baia di carico
dockSchedulesFinestra oraria riservata a una baia specifica; si integra con la pianificazione delle rotte del TMS e le ondate del WMS.
Veicolo in piazzale
yardVehiclesVeicolo presente nel piazzale; traccia check-in, posizione, stato (in attesa, in carico, liberato) e check-out.
Prenotazione online delle baie con finestre, ricorrenza e capacità per tipo di veicolo.
Chiamata automatica dei veicoli in piazzale verso le baie liberate, via SMS/push/app.
Self-service per gli autisti: documento d'identità, patente, documenti di trasporto, foto e consenso GDPR.
Registrazione con timestamp verificabile; alimenta dwell time e turn time per baia.
Gestione automatica di occupazione, documenti mancanti, ritardo di finestra ed eccezioni critiche.
Escalation intelligente al Control Tower per le eccezioni non risolte dal playbook.
/api/v1/yard/dock-schedules/api/v1/yard/dock-schedules/api/v1/yard/vehicles/api/v1/yard/check-in/api/v1/yard/check-out/api/v1/yard/call-to-dockTempo medio di permanenza del veicolo nel piazzale tra check-in e check-out. Obiettivo: -30% in 90 giorni.
Tempo tra call-to-dock e liberazione del veicolo. Principale driver di produttività della baia.
Ogni minuto in cui un veicolo attende nel piazzale rappresenta demurrage, costo di sosta, penali contrattuali e degrado dell'OTIF. L'YMS di NexLog OS agisce su questo anello — Prenotazione baia (`dockSchedules`) e Veicolo in piazzale (`yardVehicles`) condividono lo stesso MDM del WMS (ondate) e del TMS (pianificazione delle rotte), rendendo la prenotazione una decisione informata dalla capacità reale, non dal foglio di calcolo.
Il kiosk di portineria trasforma il check-in in un'esperienza self-service: l'autista fornisce documento e patente, registra i documenti di trasporto, scatta una foto e accetta il consenso GDPR — in meno di 2 minuti. Il call-to-dock avvisa l'autista quando la baia si libera; viene indirizzato automaticamente. Il dwell time cala, il turn time cala, la conformità sale.
Occupazione imprevista, ritardo di finestra, documenti incompleti, veicoli senza prenotazione — tutte le eccezioni sono gestite da playbook configurabili, che tentano di risolvere senza intervento umano. Ciò che sfugge va direttamente all'exception engine del Control Tower, tracciabile con lo stesso `correlationId` dello shipment e dell'ordine corrispondenti. È questo a trasformare l'YMS in un modulo di prima classe del supply chain operating system.
Integra piazzale, portineria e baie nello stesso MDM di WMS e TMS — senza foglio di calcolo e senza demurrage.