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Modulo · TMS

Transportation Management con conformità documentale nativa

Il TMS di NexLog OS orchestra pianificazione delle rotte, spot auction di trasporto, freight audit, route compliance, modal shift, carrier risk score e POD digitale tramite App NexLog Driver. Documenti di trasporto, Incoterms e commercio estero opzionale integrati nello stesso MDM di WMS e OMS.

OTD 97%

On time delivery

-12%

Cost to serve

Documenti di trasporto

Emissione nativa

Multi-modal

Strada · Aereo · Mare

Entità principali

Il modello canonico di TMS

Trasporto, spedizioni, documenti fiscali e riconciliazione finanziaria in un modello unificato con WMS, OMS e Control Tower.

Vettore

carriers

Anagrafica dei carrier propri e terzi, con documenti, patenti degli autisti, abilitazioni e risk score continuo.

Spedizione

shipments

Unità di trasporto. Raggruppa ordini, leg multimodali, documenti fiscali (CT-e/MDF-e in Brasile), tracking ed eventi.

Incidente in transito

transitIncidents

Eventi: ritardo, avaria, smarrimento, deviazione di rotta. Alimenta l'exception engine del Control Tower.

Fattura di trasporto

freightInvoices

Documento di addebito del carrier; riconciliato dal freight audit rispetto al tariffario contrattato e alle ripartizioni.

Ripartizione dei costi

costAllocations

Distribuzione del trasporto per ordine, SKU, cliente, centro di costo, canale o progetto.

Sinistro

claims

Processo di indennizzo per avaria, smarrimento o ritardo — collegato a transitIncidents e shipments.

Voce di fatturazione

billingEntries

Fatturazione logistica al cliente (B2B) — integrata con settlement e finanza.

Flussi operativi

Pianificazione, esecuzione e audit

Pianificazione delle rotte

Multimodale con finestre di consegna, capacità, pedaggi e restrizioni urbane.

Freight spot auction

Asta elettronica inversa per l'ingaggio spot con carrier omologati.

Freight audit

Audit automatizzato dei freightInvoices rispetto a tariffario, surcharge e peso volumetrico.

Route compliance

Conformità con le rotte contrattate, i limiti urbani e le regole dei pedaggi.

Modal shift

Suggerimento di cambio di modalità (strada → cabotaggio / ferrovia) per costo e CO2e.

Carrier risk score

Score continuo basato su OTD storico, sinistri, avarie e compliance documentale.

POD digitale

Prova di consegna tramite App NexLog Driver: foto, firma, geolocalizzazione, OCR della bolla.

Tracking in tempo reale

Integrazione con telemetria, GPS, ELD e API dei carrier partner.

Fiscale Brasile + Incoterms

Documentazione senza silo

SiglaNomeAmbitoEmissione
CT-eDocumento di trasporto elettronico (Brasile)Servizio di trasporto stradale nazionale.TMS
MDF-eManifesto elettronico di documenti fiscali (Brasile)Raggruppa NF-e e CT-e del veicolo in transito.TMS
IncotermsInternational Commercial TermsResponsabilità di costo e rischio tra le parti (FOB, CIF, DAP, DDP).OMS · Customs
BL / AWBBill of Lading / Air WaybillDocumento di imbarco marittimo/aereo internazionale.Customs · TMS
API REST

Endpoint TMS

GET/api/v1/shipments
POST/api/v1/shipments
GET/api/v1/carriers
GET/api/v1/freight-invoices
POST/api/v1/freight-audit/run
POST/api/v1/claims
GET/api/v1/transit-incidents
GET/api/v1/cost-allocations
KPI

Cosa offre il TMS

OTD (On Time Delivery)

% di consegne effettuate nei tempi concordati. Obiettivo enterprise: ≥ 97%.

Cost to serve

Costo totale di trasporto per ordine, SKU, canale e cliente — con ripartizione verificata in costAllocations.

Freight audit accuracy

% di fatture (freightInvoices) verificate senza divergenza. Obiettivo ≥ 99%.

Il TMS all'interno di un supply chain operating system

Fine dei silo tra trasporto, ordine e finanza

Un TMS tradizionale è gestito da un team di logistica che dialoga con l'ERP tramite file e con la finanza tramite foglio di calcolo. In NexLog OS Vettore (`carriers`), Spedizione (`shipments`), Sinistro (`claims`), Fattura di trasporto (`freightInvoices`), Ripartizione (`costAllocations`) e Fatturazione (`billingEntries`) vivono nello stesso modello canonico di OMS e WMS. Questo elimina la riconciliazione manuale tra ordine, spedizione, documento di trasporto e fattura.

Freight audit e carrier risk score

Il motore di freight audit verifica ogni fattura di trasporto rispetto al tariffario contrattato, ai surcharge, al peso volumetrico reale e alle rotte effettivamente percorse. Le divergenze generano un'eccezione nel Control Tower, bloccano il pagamento nel settlement e alimentano il carrier risk score — uno score continuo per carrier che combina OTD, avarie, sinistri e compliance documentale. Questo score torna a influenzare la pianificazione delle rotte e lo spot auction.

Multimodale, fiscale BR e commercio estero opzionale

CT-e e MDF-e sono emessi nativamente per le modalità stradali nazionali in Brasile. Per l'esportazione, il modulo Customs si aggancia allo stesso shipment e porta NCM/HS, BL/AWB e dichiarazioni internazionali (ONE Record, Cargo-XML, WCO Data Model). Gli Incoterms sono allegati all'OMS nell'ordine originale e propagano le responsabilità a TMS e Customs — senza duplicazione.

Domande frequenti

Domande comuni

Sì. Entrambi i modelli convivono; carrier risk score, freight audit e POD valgono per tutti.
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