Pintura a óleo em azul: coordenador de pátio de colete refletivo com um tablet no portão, com carretas encostadas nas docas
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Yard Management System do portão à doca.

Pátio, portaria e agendamento de docas no mesmo MDM do WMS e do TMS: dock scheduling, call-to-dock, kiosk de portaria, check-in e check-out, playbooks de exceção, dwell time e turn time.

Do portão à doca, sem fila

Agendamento, portaria self-service, check-in, chamada para a doca e check-out viram eventos com timestamp auditável. O que o playbook não resolve sobe para o Control Tower.

  1. AgendamentodockSchedules e janela
  2. Kiosk de portariaCPF, CNH, CT-e e NF-e
  3. Check-inyardVehicles · aguardando
  4. PlaybooksSem agenda ou documento
  5. Call-to-dockSMS, push ou app
  6. Carga e descargaOnda do WMS
  7. Control TowerExceção não resolvida
  8. Check-outDwell time e turn time

Fluxo ilustrativo do pátio.

Visão geral

O YMS do NexLog OS controla pátio, portaria e agendamento de docas: dock scheduling, call-to-dock, kiosk de portaria, check-in e check-out e playbooks de exceção.

Os KPIs de dwell time e turn time saem dos mesmos eventos que alimentam o WMS e o TMS, sem planilha paralela.

Entidades principais

O modelo canônico do YMS, compartilhado com as ondas do WMS e a roteirização do TMS.

EntidadeCodeDescrição
Agendamento de docadockSchedulesJanela de horário reservada para uma doca específica; integra com a roteirização do TMS e as ondas do WMS.
Veículo em pátioyardVehiclesVeículo presente no pátio; rastreia check-in, posição, status (aguardando, carregando, liberado) e check-out.

Fluxos operacionais

Seis fluxos para um pátio sem fila.

Dock scheduling

Agendamento online de docas com janelas, recorrência e capacidade por tipo de veículo.

Call-to-dock

Chamado automático dos veículos no pátio para as docas liberadas, por SMS, push ou app.

Kiosk de portaria

Self-service para motoristas: CPF, CNH, CT-e, NF-e, foto e termo LGPD.

Check-in e check-out

Registro com timestamp auditável; alimenta dwell time e turn time por doca.

Playbooks

Tratamento automático de ocupação, falta de documento, atraso de janela e exceções críticas.

Exception engine

Escalonamento para o Control Tower das exceções que o playbook não resolve.

Endpoints REST

Endpoints agrupados em /api/v1/yard/.

EndpointMétodos
/api/v1/yard/dock-schedulesGET, POST
/api/v1/yard/vehiclesGET
/api/v1/yard/check-inPOST
/api/v1/yard/check-outPOST
/api/v1/yard/call-to-dockPOST

Convenção: endpoints em kebab-case, versionados em /api/v1/, e collections em camelCase.

KPIs que o YMS entrega

Dwell time

Tempo médio que o veículo permanece no pátio entre o check-in e o check-out.

Turn time

Tempo entre o call-to-dock e a liberação do veículo; principal driver de produtividade de doca.

O YMS como elo entre WMS e TMS

O pátio é mais caro do que parece

Cada minuto de espera no pátio representa demurrage, diária, multas contratuais e degradação de OTIF. O YMS do NexLog OS atua nesse elo: Agendamento de Doca (dockSchedules) e Veículo em Pátio (yardVehicles) compartilham o mesmo MDM do WMS (ondas) e do TMS (roteirização).

Com isso, o agendamento passa a ser uma decisão informada pela capacidade real, não por planilha.

Self-service na portaria

O kiosk transforma o check-in em self-service: o motorista informa CPF e CNH, registra CT-e e NF-e, faz a foto e aceita o termo LGPD. O call-to-dock avisa quando a doca libera e direciona o motorista automaticamente.

Playbooks, exceções e Control Tower

Ocupação inesperada, atraso de janela, documentos incompletos e veículos sem agendamento são tratados por playbooks configuráveis, que tentam resolver sem intervenção humana.

O que escapa vai para o exception engine do Control Tower, rastreável pelo mesmo correlationId do shipment e do pedido correspondentes. É isso que faz do YMS um módulo de primeira classe do supply chain operating system.

Perguntas frequentes

Preciso de IoT/RFID no pátio?

Opcional. O YMS funciona com check-in manual pelo kiosk; IoT e RFID aceleram a localização em tempo real.

E motoristas sem agendamento?

São acolhidos pelo exception engine e podem ser enquadrados numa janela livre ou reagendados.

Agenda por tipo de veículo?

Sim. As docas podem restringir por tipo (truck, carreta, VUC), altura, comprimento e compatibilidade com cargas perigosas.

Kiosk funciona offline?

Parcialmente. Sincroniza assim que a conexão volta, preservando os timestamps.

Integra com WMS e TMS?

Sim. O mesmo shipment e o mesmo pedido conhecem a doca e a onda correspondentes.

LGPD e biometria?

Os fluxos de consentimento são embutidos; a biometria é opcional, com termo dedicado.

Pronto para derrubar o dwell time?

Trinta minutos com um engenheiro da CCX, sem custo, para integrar pátio, portaria e docas ao mesmo MDM do WMS e do TMS.