El YMS de NexLog OS controla patio, portería y agendamiento de muelles. Agendamiento de muelles, llamada a muelle, quiosco de portería, entrada/salida, playbooks de excepciones y KPIs de tiempo de espera e tiempo de rotación integrados con WMS y TMS.
Espera -35%
Tiempo en patio
Tiempo de rotación
KPI central
Quiosco de portería
Autoservicio
Impulsado por eventos
Tiempo real
Agendamiento de Muelle
dockSchedulesVentana de tiempo reservada para un muelle específico; se integra con enrutamiento de TMS y oleadas de WMS.
Vehículo en Patio
yardVehiclesVehículo presente en el patio; rastrea entrada, posición, estado (esperando, cargando, liberado) y salida.
Agendamiento online de muelles con ventanas de tiempo, recurrencia y capacidad por tipo de vehículo.
Llamada automática de vehículos en el patio a muelles disponibles, vía SMS/push/app.
Autoservicio para conductores: CPF, CNH, CT-e, NF-e, foto y aceptación LGPD.
Registro con timestamp auditable; alimenta tiempo de espera y tiempo de rotación por muelle.
Manejo automático de ocupación, falta de documentación, retraso de ventana y excepciones críticas.
Escalamiento inteligente a Control Tower en excepciones no resueltas por playbook.
/api/v1/yard/dock-schedules/api/v1/yard/dock-schedules/api/v1/yard/vehicles/api/v1/yard/check-in/api/v1/yard/check-out/api/v1/yard/call-to-dockTiempo promedio que el vehículo permanece en el patio entre entrada y salida. Objetivo: -30% en 90 días.
Tiempo entre llamada a muelle y liberación del vehículo. Principal impulsor de productividad de muelle.
Cada minuto que un vehículo espera en el patio representa demora, costos de alquiler diario, sanciones contractuales y degradación de OTIF. El YMS de NexLog OS actúa en este eslabón — Agendamiento de Muelle (`dockSchedules`) y Vehículo en Patio (`yardVehicles`) comparten el mismo MDM que WMS (oleadas) y TMS (enrutamiento), haciendo que la programación sea una decisión informada basada en capacidad real, no en hojas de cálculo.
El quiosco de portería transforma la entrada en una experiencia de autoservicio: el conductor proporciona CPF/CNH, registra CT-e/NF-e, toma una foto y acepta el acuerdo LGPD — en menos de 2 minutos. La llamada a muelle notifica al conductor cuando el muelle está disponible; es dirigido automáticamente. El tiempo de espera cae, el tiempo de rotación cae, el cumplimiento sube.
Ocupación inesperada, retraso de ventana, documentos incompletos, vehículos sin agendamiento — todas las excepciones se manejan con playbooks configurables que intentan resolver sin intervención humana. Lo que escapa va directamente al motor de excepciones de Control Tower, rastreable con el mismo `correlationId` como el envío y el pedido correspondiente. Esto es lo que transforma YMS en un módulo de primera clase del sistema operativo de cadena de suministro.
Integra patio, portería y muelles con el mismo MDM de WMS y TMS — sin hoja de cálculo y sin demora.